作者:xiaofan
发布时间:2019-07-15
火花塞作为汽油机必须的消耗品,其质量一定程度上影响动力输出以及积碳的多少。?选择火花塞需从尺寸、热值、材质、结构、品牌几方面着手。火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸,长度和直径要吻合。此外,一定要根据与车辆匹配的热值来选择,如果选择的不吻合,则会影响发动机的性能。下面就和小编一起了解一下吧。
火花塞间隙要多大合适
1、火花塞间隙到底要多大合适
一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。
2、火花塞间隙标准
火花塞间隙:主要指的是火花塞中心电极与接地电极之间出现的距离。
火花塞间隙小:当间隙过小的时候,非常容易产生积碳而产生了漏电发生。
火花塞间隙过大:当间隙过大的时候,这时击穿电压将会增高,这时候发动机不是很容易启动。在高速行驶的过程中很容易出现缺火的现象,电弧就会越来越长使其缸内的混合气体更加容易点燃。这时候提供的动能也十分的大,这时需要的电压必须要大,间隙大不是适用任何车型的。
3、火花塞间隙标准选择
大有大的好,小有小的好,通过不同的车型选择的也不同。一般使用的间隙是0.7——0.8MM,很多火花塞间隙可以达到1MM以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞间隙很大,微型车、紧凑车、微面都是选择标准形式。
火花塞积碳
一、火花塞积碳的几种症状
1、冷车多次点火启动难,热车正常。
2、引擎怠速不稳、忽高忽低。
3、加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。
4、行驶无力,特别体现在超车时,提速反应慢,无法实现原车动力。
5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6、油耗比以往增加。
二、火花塞积碳的清除保养方法
处理火花塞积碳关键在于预防和清除定期做保养,让油路和气路尽量保持清洁;要求每4000—8000KM(按照车辆的使用和实际情况)清理空气格(要看实际情况进行更换),清洗一次节气门,清理火嘴,把拆卸下的火花塞放进塑料或纸杯内,然后使用UD优道火花塞积碳清除剂,将其直接喷到杯内浸泡5-8分钟可安全去除火花塞上的积碳而且不伤火花塞金属部件,安全无腐蚀,使发动机点火性能得到提高,确保发动机工作正常。清除火花塞积碳可以提升爱车马力;节约燃油消耗;降低爆震点;促进环境维护;延长引擎寿命;加强刹车制动准确性。提示:根据车辆使用情况,积碳的形成也有所不同,一般使用UD优道火花塞积碳清除剂清洗选择里程在2万---3万公里做一次清洗。积碳并不可怕,怕得是我们不去治理它。
火花塞保养
1、按类型及时更换火花塞
如何确定火花塞的使用寿命到期而应该更换呢?火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如 果车主发现汽车在凉车状态下启动比较困难,行车时有明显的顿挫感、怠速抖动,或者发动机加速性能下降时,都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种 表现,都有可能是因为火花塞老化所造成的。
2、选择要有针对性
其实对于 汽车动力性能的提升,并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车动力性能的提升是有一些帮助,但车主不能对这种帮助抱有太高的期望,而且火花塞对动力性能的 帮助也取决于发动机本身,如果发动机性能未达到一定“级别”,装上再高级的火花塞也不会对提升动力性能有太大的帮助。不过,方先生也不必为自己当了“冤大 头”而抱不平。虽然好的火花塞并不能使所有发动机的动力性能都有明显的提升,但长时间使用肯定会减少发动机积碳、延长发动机的使用寿命,并且对节油也有一 定的帮助。
3、自己动手清洁火花塞也不难
保养首先应定期清理空气滤清器,以避免灰尘随混合气进入燃烧,这样可防止火花塞受腐蚀。其次,车主也可以自行拆下火花塞,清理点火头上的污垢、积碳。特别需 要注意的是,在拆装火花塞时,要注意火花塞进出时不要让粉尘进入汽缸内,应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油,还应及时更换活塞环或其他零 部件,以免火花塞积碳造成电极短路。另外,燃油油品也与火花塞的寿命密切相关,因此,车主加油时一定要注意,不应贪图便宜添加品质存在问题的油品。
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